SS-400F

목차

1.사용요령 및 주의사항

2.진단 및 대처요령

3.정비지침

1.사용요령 및 주의사항

설치

시동

1.1 시동조건

1)연료주입(게이지 2/3가량 휘발유공급할것 ,뚜껑 및 박킹 결합상태 확인할것)

2)약제주입(뚜껑 및 박킹 결합상태 확인할것)

3)상온(24도이상)에서 최상의 운전상태가 유지되며 겨울철내지 저온또는습도높을시

엔진내부에 성에발생으로 인한 시동꺼짐이 발생할수 있다

1.2.시동.분사.정지

1.2.1 시동걸기

1)콘트롤박스 콘넥타를 기계본체에 연결한다

2)연료 및 약제스위치가 모두 OFF 상태에 있는지 확인한다

3)전원잭을 시가라이타에 연결

4)약제탱크 카프링을 기계본체에 연결

5)전원스위치를 ON 상태로 하고 전원등이 점등이 되는지 확인

(점등이 되지않을시엔 전원잭접촉불량 또는 휴즈.램프안쪽의 전구확인.교환)

6)오른쪽 시동스위치(원형)를 누른상태에서 연료스위치를 ON 하면 폭팔음과 함께 시동이 걸린다.

시동이 걸리면 초록색 램프가 점등이 유지되며 연료스위치는 OFF 상태로 한다

7)시동확인후 왼쪽도 똑같은 방식으로 실시

*연료스위치를 OFF 상태로 두어도 시동은 기계본체의 공기압(자동차단스위치)으로 유지가 된다

*연료스위치를 OFF 상태로 두지않으면가동중 시동이 시동이꺼졌을때 연료공급으로인한화재의 위험성이있다

1.2.2 약제분사하기

1)양쪽 다 시동이 확인(초록색 램프)된후  2~3분 워밍업 후 약제스위치를 ON상태로

두면 약제가 분사된다

2)약제조절다이알을 돌려 적당한 양으로 조절한다

*만약에 분사중 어느 한쪽이 정지하게 되면 초록색 램프가 소등된다

*컨트롤 박스 옆면 스위치 ON 시엔 시동이 꺼지면 부저음이 들린다

1.2.3 시동끄기

1)약제스위치를 OFF 상태로 한다

2)분사가 끝난후 30초정도 공회전후 전원스위치를 OFF 하면 시동이 꺼진다

*반드시 약제스위치를 OFF 하여 약제가 완전히 분사구에서 배출된 후에 전원스위치를 OFF하여

시동을 끈다

2.진단 및 대처요령

시동

약제분사 및 정지

3.정비지침

구성도

1)콘트롤박스의 시거잭을 자동차에 연결후 점등상태를 확인한다

적색전원램프에 점등이 되지 않을시에는 차량에 시가쪽 휴즈를 점검하며 이상이 없을시 램프를 돌려

전구를 확인.교환한다

2)시동시 과도한 스위치조작은 이그니션코일이나 모터 각종 전장품에 이상을 초래할수 있다

1)에어펌프는 시동시에만 가동되며 스타트스위치를 눌러 통상 3-7초 사이에 최초폭발이 일어나고

연속적으로 터져 시동이 걸리므로 완전히 시동이걸릴때까지 스위치를 떼지말고 누르고 있어야한다

2)시동시 에어펌프음이 들리지 않으면 커버를 열어 펌프단자 접촉상태및 접지를 확인한다

3)폭발이 없고 모터음만 들릴시엔 시동을 중단하고 노즐청소 내지 과잉공급된 연료를 제거후 다시 시동한다

1)이그니션코일은 스타트스위치를 ON시 작동하며 플러그를 탈거하여 접지시킨후 연속적인 불꽃을

확인하여 점검하며 플러그간극은 출고시 간극을 유지한다(간극을 좁히면 시동이 되지 않는다)

2)시동시 연료탱크 뚜껑과 패킹는 필히 확인한다(공기압이 새면 시동불량,꺼짐이 발생한다)

3)연료탱크주입구에 충격을 주었을시 탱크하단부의 접합부분이 파손될수있음으로 주의한다

4)배선은 회로도 참조

1)압력실(일방통행밸브)은 기계의 압력을 유지해주는 중요부품이며 돌리거나 조정해서는 않되며

공기압이 샐 경우 교환한다

2)연료솔레노이드밸브는 컨트롤러 연료스위치 ON시 작동하며 작동음만 들리면 정상이다

(잦은 시동꺼짐이나 노즐막힘시 연료를 비운 후 플라스틱부분의 볼트를 풀어 휠터를 할 수 있다)

1)약제솔레노이드는 컨트롤러의 연료스위치 ON 후 약제스위치 ON시 작동하며 작동음으로 확인할수 있다

2)시동을 끌때 항상 OFF 상태로 하여 분사구서 약제가 다 배출된후 시동을 꺼야하며 정지후에도 약제이

분사구쪽으로 흘러나올때는 위쪽볼트를 열어 안쪽 이물질유입을 확인하거나(조립.분해시 스프링.방향등을

유의) 밸브를 교환한다

3)자동 압력스위치는 시동 후 연료스위치를 열어주는 역할을 하므로 컨트롤러의 연료스위치는 시동 후에는

필히 OFF 상태로 한다

시동이 완전히 걸린후 연료스위치 OFF 시 시동이 꺼지면 자동압력스위치 단자의접촉상태를 확인하거나

교환한다

*공명기(이하 열관)는 장비의 출력에 영향을주는 중요부품이며 가혹운전시 불완전연소에따른 카본생성.휨.파손 등이      발생한다

카본 청소시 코일스프링이 손상되지 않도록 하며 엔진뒷마개를 열어 육안검사를 통해 교환한다

1)스위치조작의 미숙 또는 일시적인 연료과잉상태로 시동이 않걸릴 경우  분사축으로 연료가 흘러내리면

시동을 중지하고 공급된 연료를 태우거나 닦아낸 후 다시 시동한다

2)너트를 열어 개방 한뒤 안쪽에 과잉연료를 닦아내거나 압축공기로 불어낸다

(단. 장비가 식은 후 컨트롤러 소켓을 뽑은 후에 실시하며 열간상태에서는 유증기로인한  순간적인 화재의 위험성이     있으므로 주의가 필요하다)

3)이하 부품의 조정은 불필요하다

1) 연료노즐은 연료가 분사되는 중요부품이며 SS-150F와 형태는 같으나 노즐팁 사이즈가 다르다

2)막힘시 시동곤란 또는 꺼짐이 발생할수 있으며 탈거하여 청소한다

3)압축공기로 불어내며 수입으로 인해 팁구멍이 커지면 교체한다(0.40mm이하)

*베트랄발브집합체의 페탈은  출고시 상태를 유지하며 파손이 있을시 베트랄발브집합체를 교환한다

불가피하게 교환할시  그림를 참조한다

*약제분사가 않될시엔 뚜껑과 박킹의 결합상태를 확인한다